Biodrivmedel

De ersätter bensin, diesel och fossil gas och är därmed en av de mest effektiva åtgärderna för att minska utsläppen från vägtrafik, arbetsmaskiner, sjöfart och flyg. I Sverige används redan stora volymer biodrivmedel, och de spelar en avgörande roll för att nå klimatmålen och stärka landets försörjningstrygghet.

Sverige har beslutat att transportsektorn ska ställas om till fossilfrihet. För att nå målet krävs en kombination av effektivare fordon, elektrifiering och ett bränslebyte från fossila drivmedel till biodrivmedel. Elektrifieringen är viktig, men den kommer inte ensamt att kunna minska utsläppen i tid. För tunga transporter, arbetsmaskiner, sjöfart och flyg är biodrivmedel helt nödvändiga under överskådlig tid. Därför är biodrivmedel en central del av den svenska klimatpolitiken.

Biodrivmedel skiljer sig från fossila bränslen genom att råvaran hela tiden förnyas. Biomassan växer till igen, och när bränslet används ingår koldioxiden i det naturliga kretsloppet. Det gör att klimatpåverkan blir betydligt lägre än för motsvarande fossilt bränsle. Energimyndighetens årliga rapporter visar att de biodrivmedel som används i Sverige har hög klimatnytta och uppfyller strikta hållbarhetskriterier. Alla biodrivmedel som säljs i Sverige måste enligt lag kunna redovisa sin klimatpåverkan, sin råvaras ursprung och hela sin produktionskedja. Den transparensen saknas för fossila bränslen.

Utvecklingen går snabbt. Nya råvaror och tekniker tillkommer, och produktionen blir alltmer energieffektiv. Det finns flytande biodrivmedel som etanol, FAME och HVO, och gasformiga biodrivmedel som biogas. FAME (Fatty Acid Methyl Esters) är en form av förnybar biodiesel som framställs genom att kemiskt förändra vegetabiliska oljor eller djurfetter med hjälp av metanol. HVO (hydrerad vegetabilisk olja) och är en förnybar, fossilfri diesel. Den vanligaste typen av FAME i Sverige och norra Europa görs på rapsolja och kallas för RME (rapsmetylester). De kan användas både som inblandning i bensin och diesel och som rena bränslen. Biodrivmedel kan produceras från både primära grödor och restprodukter från skogsbruk, jordbruk och livsmedelsindustri.

Biodrivmedel är också viktiga för Sveriges beredskap. Fossila bränslen importeras från ett fåtal länder och är känsliga för störningar. Biodrivmedel kan produceras i Sverige, även småskaligt. Det minskar sårbarheten, stärker energisäkerheten och skapar arbetstillfällen i jordbruket, skogsbruket och industrin. Bioekonomin står redan för en betydande del av svensk export och sysselsättning, och biodrivmedel är en växande del av denna utveckling. EU:s regelverk har stor betydelse för biodrivmedelsmarknaden. Förnybartdirektivet styr vilka råvaror som får användas och hur klimatnyttan ska beräknas.

För att Sverige ska kunna öka sin inhemska produktion av biodrivmedel krävs långsiktiga spelregler. Osäkerhet kring reduktionsplikten har bromsat investeringar, och tydliga styrmedel är avgörande för att industrin ska våga satsa. Biodrivmedel är en framtidsbransch som kan stärka både klimatet, konkurrenskraften och försörjningstryggheten.